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Sonic EVO EN SL 1 Carbon
Herstellerfarbe
metallic orange
Rahmenhöhe
Akkukapazität
Bulls - Sonic EVO EN SL 1 Carbon DIAMANT metallic orange

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725 Wh | metallic orange | S
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Leichtfüßig auf die harte Tour

Fordernde Downhills; steile Kletterpassagen und fette Sprünge - wer es auf die harte Tour mag, der ist mit dem SONIC EVO EN-SL 1 genau richtig bedient. Ausgestattet mit einem extrem leichten Carbonrahmen, dem neuen SHIMANO EP8 Antrieb und RockShox Fahrwerk mit 160/150mm Federweg machen Sie mehr aus Trailrunden und Touren. Dabei bietet das SONIC Rahmenkonzept eine ganze Reihe sinnvoller Innovationen wie das vergrößerte 1,8-Zoll-Steuerrohr mit Präzisionslager und eigens produziertem Gabelstandard. Das Ergebnis ist mehr Lenkstabilität und eine höhere Kontrolle in der Abfahrt. Hierzu trägt auch die bewährte Rahmengeometrie mit flachem Lenkwinkel und verlängertem Reach bei. Für maximale Kletterqualitäten sorgt der mit 85 Newtonmetern Drehmoment besonders leistungsstarke und dazu leise und laufruhige SHIMANO EP8 Antrieb, der seine Energie aus der semi-integrierten Akkueinheit mit Carbon-Gehäuse bezieht. Zusammen mit den weiteren Komponenten wie der 11-Gang-Schaltung der brandneuen SHIMANO XT Di2 Gruppe mit FREE SHIFT, der Vier-Kolben-Bremsanlage und der bissigen SCHWALBE Reifen Kombo entsteht eine sportliche Einheit, die für harte Enduro-Einsätze maximale Performance bietet.
  • Leistungsstarker, leiser und laufruhiger SHIMANO EP8 Antrieb mit 85 Newtonmetern Drehmoment
  • Elektronische SHIMANO XT Di2 Schaltung mit FREE SHIFT
  • Leichter Sonic Carbonrahmen mit 1,8-Zoll-Steuerrohr, 45-Grad-Akkuentnahme und vielen weiteren Features
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Testurteil: Sehr gut

MountainBike

Fazit: Das Sonic Evo präsentiert sich im Test als Technologieträger. Die Shimano-Automatik-Schaltung macht Spaß. Begeisterung kommt aber vor allem wegen des gelungenen Handlings auf.
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Testurteil: SEHR GUT

Focus E-Bike 2023

Fazit: Als einziges Rad im Test ist das Sonic EVO EN-SL 1 mit Shimanos brandneuer Schaltung XT Di2 mit Freeshift und Autoshift ausgestattet. Doch der wahre Star ist das Gesamtpaket, bestehend aus einem geringen Gewicht von 22 Kilo bei 160/150 mm Federweg, kraftvollen 85 Nm Drehmoment und üppigen 750 Wh Akkukapazität. Fahreigenschaften fast wie ein Light-E-MTB, aber ohne Kompromisse bei Leistung und Reichweite. Ein Rezept, das unsere Tester überzeugt!
Motor

Shimano Steps EP801

Mit dem EP8 bringt Shimano einen der leistungsstärksten Motoren auf den Markt. 85 Nm maximales Drehmoment sorgen auch bei steilen Anstiegen für ordentlich Schubkraft. Die kompakte Bauweise sorgt für eine elegante Integration ins Unterrohr und gleichzeitig mehr Bodenfreiheit, die sich besonders in anspruchsvollen Trails bemerkbar macht. Mit einem Gewicht von nur 2,6 kg ist der Motor zudem sehr leicht. Die Abstimmung des Motors wurde ebenfalls optimiert und sorgt für maximalen Fahrspaß auf jedem Untergrund.

Federgabel

RockShox Lyrik Select RC

Geräuscharme & dauerhaft optimale Federungs-Performance. Die RockShox Lyrik Familie als Select-Variante überzeugt mit einem kompromisslosen Ansprechverhalten und macht jeden Trail zu einem besonderen Erlebnis.

Dämpfer

RockShox Super Deluxe Select+

Kein Nonsens, sondern einfach nur Leistung. Der Rock Shox Super Deluxe+ wurde entwickelt, um das absolute Optimum aus den modernen und unglaublich fähigen Enduro- und Trailbikes zu holen. Dank des Maxima Plush Fluids, einer gut einstellbaren Plattformdämpfung für viel Antriebseffizienz bei gleichzeitig maximaler Federungsperformance und der einstellbaren Druckstufendämpfung lässt sich der Rock Shox Super Deluxe Select+ präzise auf jeden Trail einstellen.

Spezifikationen

Artikelnr.: 847-10140_ZEG

Motor
SHIMANO Steps EP801 25/85Nm
Motorunterstützung
bis 25 km/h
Akkumodell
Bulls V10 Light Core 725
Display
SHIMANO Steps EM800
Rahmenmaterial
Carbon
Gabel
RockShox Lyrik Select RC, 1.8 Steerer
Federweg (vorne)
160 mm
Hinterbaufederung
RockShox Super Deluxe Select+ RT
Federweg (hinten)
150 mm
Anzahl Gänge
11 Gang
Schaltungsart
Kettenschaltung
Schalthebel
SHIMANO Deore XT Di2 LinkGlide SL-M8150, rapidfire+, I-spec-EV
Schaltwerk
SHIMANO Deore XT Di2 RD-M8150 shadow+
Kurbelgarnitur
e*thirteen
Kette
SHIMANO Linkglide CN-LG500
Kassette
SHIMANO Deore Linkglide 11-fach, 11-50T
Bremstyp
hydraulische Scheibenbremse
Bremse
SHIMANO Deore
Bremsscheibe
203 mm / Center Lock
Bremsscheibe hinten
203 mm / Center Lock
Laufradsatz
MAVIC E-Deemax
Nabe (Vorderrad)
Center Lock
Bereifung
SCHWALBE Magic Mary Evo Super Trail TLE / Big Betty Evo Super Trail TLE Addix Soft
Reifengröße (ETRTO)
62-622
Lenker
Sport-SL CCS
Griffe
Proxim Enduro
Vorbau
MTB-SLS, CCS Slot Mount ready
Steuersatz
acros AZX-262 310.52.570R1
Sattel
prologo Proxim 400
Sattelstütze
LIMOTEC Alpha 1, 34,9 / S: 100 mm, M: 125 mm, L/XL: 150 mm
Pedale
ZECURE MTB Pedale
Frontleuchte
MonkeyLink Connect (Beleuchtung nicht im Lieferumfang enthalten)
Rückleuchte
MonkeyLink Recharge (Beleuchtung nicht im Lieferumfang enthalten)
Radgröße
29 Zoll
Rahmenhöhe
S
Herstellerfarbe
metallic orange
Zulässiges Gesamtgewicht
130 kg
Ladegerät
FIT Ladegerät 4,5A
Rücktrittbremse
nein

Geometrie

geometry-annotation
S M L XL
A
Oberrohrlänge
595 mm 615 mm 637 mm 660 mm
B
Reach
420 mm 441 mm 460 mm 481 mm
C
Stack
635 mm 635 mm 644 mm 653 mm
D
Sitzrohrlänge
410 mm 440 mm 470 mm 510 mm
E
Sitzrohrwinkel
74.5 ° 74.5 ° 74.5 ° 74.5 °
F
Kettenstrebe
450 mm 450 mm 450 mm 450 mm
G
Radstand
1202 mm 1223 mm 1246 mm 1271 mm
H
Tretlageroffset
23 mm 23 mm 23 mm 23 mm
I
Lenkwinkel
65 ° 65 ° 65 ° 65 °
J
Steuerrohrlänge
120 mm 120 mm 130 mm 140 mm

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Über unsere Größenempfehlungen findest du einen Überblick über die verschiedenen Faktoren und Maße, die Einfluss auf die Rahmengeometrie und am Ende auf die Sitzposition und das gesamte Fahrerlebnis haben. Die Angaben in der Tabelle sind Richtwerte. Je nach Körperbau kann die individuelle Rahmengröße abweichen. 

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