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Vuca EVO Serie

Der Beginn eines neuen E-Bike-Zeitalters

Ausgestattet mit dem revolutionären Pinion Getriebemotor und einem Riemenantrieb bietet die VUCA EVO Serie ein Maximum an Performance mit einem Minimum an Wartung. Erhältlich als leistungsstarke All-Mountain E-MTBs, E-SUVs und S-Pedelecs verbinden sie modernste Antriebs- und Schalttechnologie zu einem Fahrerlebnis auf höchstem Niveau.

  • Revolutionäre Pinion Motor-Getriebe-Einheit mit 12-Gang-Schaltung
  • Maximale Schaltpräzision dank interner Sensorik auch unter Last und im Stand
  • Maximale Reichweite dank UltraCore Akku mit bis zu 960 Wh Kapazität

Die VUCA Modelle sind ab April 2024 erhältlich

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German Design Award Winner 2024

Testsieger

VUCA EVO AM 2

VUCA EVO AM 1

PINION MGU

MOTOR UND SCHALTUNG VEREINT

  • Kompakter und kraftvoller E-Mittelmotor mit 12 integrierten Gängen
  • Konzentration der Massen tief und zentral im Rad
  • 10.000 km wartungsfreies E-Biken
  • Keine exponierten Schaltkomponenten dank vollständiger Integration
  • E-Power inklusive Pinion Smart.Shift Performance der Extraklasse
  • Zuverlässiger und pflegeleichter Antriebsstrang, gerade mit Zahnriemen

Gesteuert wird die neuartige Motor-Getriebe-Einheit über das modulare FIT E-Bike System, das verschiedene Lösungen vom minimalistischen MasterNode LED im Oberrohr bis zum großen Comfort-Display in Kombination mit einer entsprechenden Lenkergriffsteuerung bietet. 

Alle vollgefederten Vuca Modelle verfügen dazu über die ebenfalls neu entwickelte Swingarm-Technologie, um Antriebskräfte auszugleichen und ein optimales Ansprechverhalten im Gelände und auf unebenem Untergrund zu ermöglichen. 

Innovative Schwingarmkonstruktion des Hinterbaus

Bei allen All-Mountain-Modellen der VUCA Serie kommt der aus dem Motorrad-Rennsport adaptierte 4-Link Swingarm zum Einsatz. Auf Basis einer Viergelenker-Dämpfer-Ansteuerung mit tiefer Eingelenker-Aluminium-Schwinge sorgt das im E-Bike-Bereich völlig neue Federungskonzept nicht nur für einen Ausgleich der entstehenden Antriebskräfte, sondern gleichzeitig für maximale Steifigkeit, ein besonders feines Ansprechverhalten und optimale Traktion in ruppigem Gelände.

Bei den VUCA EVO FSX Modellen wird der Mono-Link Swingarm eingesetzt, der ebenfalls über die Vorteile einer geschlossenen Schwinge verfügt. Dank des besonders kompakten und leichten Hinterbaus war so der Bau von sportlichen Tiefeinsteiger-Fullys problemlos möglich.

TECHNISCHE HIGHLIGHTS, SMARTE DETAILS UND EINE SUPER OPTIK

Zusätzlich zum Getriebemotor und den innovativen Federungskonzepten verfügt die VUCA Serie über den von den BULLS Ingenieuren entwickelten 1,8-Zoll-Gabelstandard. Dieser sorgt für mehr Steifigkeit im vorderen Bereich – und somit für mehr Kontrolle und ein berechenbares Lenk- und Fahrverhalten. 

Trotz der Performance-orientierten Geometrie und einer Top-Ausstattung für maximalen Geländespaß sind die VUCAs dank smarter Details tourentauglich vorbereitet. Dazu zählen die MonkeyLink Schnittstelle oder die integrierten Rücklichter im Hinterbau – selbst Ständer – und Gepäckträger-Aufnahme sind vorhanden. Doch nicht nur in Sachen Technik und Ausstattung setzt die neue VUCA Serie neue Maßstäbe. Auch optisch sind die Modelle dank eleganter Formgebung, definierten Linien und Lichtkanten sowie dem ins Oberrohr integrierten FIT Master Node LED ein Highlight – nicht nur fürs Kenner-Auge.

FIT E-Bike System Integration

Dank des hochmodernen FIT E-Bike Systems sind Antrieb, Schaltung und Steuerung aller VUCA E-Bikes perfekt aufeinander abgestimmt.

Impressionen

Die Vuca EVO Modelle

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RAHMENGRÖßENBERATUNG

Die richtige Rahmengröße ist die Grundlage für Komfort, Leistungsfähigkeit und dauerhaften Fahrspaß

Über unsere Größenempfehlungen findest du einen Überblick über die verschiedenen Faktoren und Maße, die Einfluss auf die Rahmengeometrie und am Ende auf die Sitzposition und das gesamte Fahrerlebnis haben. Die Angaben in der Tabelle sind Richtwerte. Je nach Körperbau kann die individuelle Rahmengröße abweichen. 

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