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VUCA EVO FSX 1
Tretlagergetriebe | 12 Gang
Herstellerfarbe
metallic aventurine
Rahmenhöhe
Akku-Kapazität (Wh)
BULLS - VUCA EVO FSX 1 DIAMANT metallic aventurine

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960 Wh | metallic aventurine | S
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Revolutionäre Pinion-Technologie für das maximale E-Bike-Erlebnis

Ausgestattet mit der Weltneuheit des Pinion Getriebemotors ist das Vuca EVO FSX 1 ein SUV, das in der E-Bike-Welt seinesgleichen sucht. Die Kombination aus Antrieb und 12-Gang-Schaltung mit zusätzlichem Riemenantrieb sorgt für ein Maximum an Fahrspaß bei einem Minimum an Verschleiß und Wartung. Gemeinsam mit der neu entwickelten Mono-Link-Swingarm Hinterbau-Federung entsteht ein in allen Bereichen außergewöhnliches Fahrerlebnis. Neben dem kraftvollen Antrieb mit 85 Newtonmetern Drehmoment, einer Akku-Kapazität von bis zu 960 Wattstunden und synchronisierten Schaltvorgängen bietet das sportliche Alltags- und Touren E-Bike weitere Highlights. Dazu gehören die auf Knopfdruck absenkbare Sattelstütze, pannengeschützte und extrabreite 62mm Supero All Ground Reifen und der 1,8 Zoll Gabelstandard für zusätzliche Steifigkeit im vorderen Rahmenbereich und damit maximale Lenkkontrolle und Fahrstabilität.
  • revolutionärer Pinion Getriebemotor mit 12-Gang-Schaltung
  • Vollfederung mit Mono-Link-Swingarm für optimalen Fahrkomfort
  • nahezu verschleiß- und wartungsfreier Gates Riemenantrieb

Testurteil:

Focus Mobility 2024

Fazit: Das neue Allroad-Flaggschiff von Bulls kommt mit einer technischen Sensation: Die Kölner gehören zu den Ersten, die die Motor-Getriebe-Einheit von Pinion verbauen, welche gerade am vollgefederten E-Bike vorteilhaft ist. Das Zwölfgang-Getriebe mit gleichmäßigen Gangschritten und 600 % Übersetzungsumfang ist praktisch komplett wartungsfrei, der Motor drückt 85 Nm ab und leistet in der Spitze bis zu 800 Watt. Bulls bettet die MGU in ein Luftfahrwerk mit 120 mm Weg ein und schafft damit einen unerreicht komfortablen, fahrsicheren Alleskönner.
Motor

Pinion MGU

Automobiltechnik für E-Bikes: Die revolutionäre Motor.Gearbox.Unit (MGU) von PINION vereint gekonnt Schaltung und einen kraftvollen E-Motor zu einer geschlossenen Einheit. Das wartungsarme und leichte Kraftpaket ist dadurch nahezu verschleißfrei. Eine solch aufeinander abgestimmte Schaltung-Motor-Einheit hat es zuvor noch nicht gegeben und ist der Antrieb für eine neue Generation E-Bikes.

Riemenantrieb

Gates CDX Belt

Vom normalen Biken über Touren mit hoher Kilometerleistung bis zu Wettkampfrennen bietet der Gates Carbon Drive CDX Leistung unter härtesten Bedingungen. Der CDX bietet durch seine Carbonfaser-Zugschnurtechnologie Zuverlässigkeit sowie Haltbarkeit und ist dabei deutlich wartungsarmer als herkömmliche Kettenantriebe. Ein regelmäßiges Austauschen der Kette oder der entsprechenden Antriebsritzel wird damit überflüssig. Zudem benötigt der Riemenantrieb kein Öl oder Fett und kann problemlos auch mit Anzug auf dem Weg zur Arbeit gefahren werden.

Rücklicht

Fuxon R-Glow S

Hohe Leuchtkraft, maximale Sicherheit und innovatives Design. Unser R-Glow S Rücklicht fügt sich perfekt in die Formsprache unserer E-Bikes ein. Das schlanke Design ist unauffällig, dennoch ist die Leuchtkraft dank LED-Technik sehr hoch und somit die Sichtbarkeit immer gewährleistet. Praktisch: Das R-Glow S Rücklicht wird über den E-Bike-Akku mit Strom versorgt.

Gepäckträger

MonkeyLoad Basic

Mit unserem MonkeyLoad Basic Gepäckträger mit 25 kg maximaler Zuladung wird das Anbringen von seitlichen Gepäckträger-Taschen zum Kinderspiel: MonkeyLoad-Packtasche an der speziell dafür vorgesehenen Strebe einhängen - und danach rastet diese über den innovativen Verschlussmechanismus selbstständig ein. Zieht man die Tasche nach oben, löst sich die Verriegelung automatisch. Ein optional nachrüstbares Schloss sichert die Packtasche zusätzlich.

Geometrie

geometry-annotation
S M L XL
A
Oberrohrlänge
610 mm 610 mm 635 mm 660 mm
B
Reach
449 mm 445 mm 468 mm 490 mm
C
Stack
601 mm 615 mm 624 mm 634 mm
D
Sitzrohrlänge
410 mm 440 mm 480 mm 540 mm
E
Sitzrohrwinkel
75 ° 75 ° 75 ° 75 °
F
Kettenstrebe
470 mm 470 mm 470 mm 470 mm
G
Radstand
1204 mm 1206 mm 1233 mm 1259 mm
H
Tretlageroffset
25 mm 25 mm 25 mm 25 mm
I
Lenkwinkel
67.5 ° 67.5 ° 67.5 ° 67.5 °
J
Steuerrohrlänge
105 mm 120 mm 130 mm 140 mm

Spezifikationen

Artikelnr.: 524909860941_ZEG

Motor
Pinion MGU E1.12
Motorunterstützung
bis 25 km/h
Display
FIT Display Compact
Rahmenmaterial
Aluminium
Gabel
BULLS Lytro 36 Supreme SL 1.8 Boost
Federweg (vorne)
120 mm
Hinterbaufederung
SR SUNTOUR Edge LOR8 Trunnion Mount
Federweg (hinten)
120 mm
Schaltungsart
Tretlagergetriebe | 12 Gang
Schalthebel
E-Trigger
Schaltwerk
GATES Snubber
Kurbelgarnitur
Pinion P8500 170mm
Kassette
39/24T
Bremstyp
hydraulische Scheibenbremse
Rücktrittbremse
nein
Bremse
SHIMANO BR-M6120
Bremsscheibe
SHIMANO SM-RT64 203mm CL
Bremsscheibe hinten
SHIMANO RT-EM600 180mm CL
Felge
RYDE Disc 30, tubeless ready
Nabe (Vorderrad)
FORMULA CL-811
Nabe (Hinterrad)
FORMULA ECL-52 39T
Bereifung
SUPERO All Ground Anti-Puncture
Reifengröße (ETRTO)
62-622
Lenker
ZECURE Sport-SL
Griffe
Comfortgriff
Vorbau
BULLS SUVi, CCS Slot Mount ready
Steuersatz
FSA NO.72/55R 1.8” /CUP/CR
Sattel
BULLS Sportive Ergo
Sattelstütze
LIMOTEC Alpha 1, 34,9 / S 100mm, M 125mm, L,XL 150mm + SL-MT500-IL für I-spec EV
Pedale
Wellgo Plattformpedale
Frontleuchte
FUXON FF-100 EB, 100 Lux LED mit Sensor und Tagfahrlicht
Rückleuchte
FUXON R-Glow S EB, mit COB Technologie
Ständer
PLETSCHER Comp40
Schutzbleche
Aluminiumschutzblech
Gepäckträger
MonkeyLoad Systemgepäckträger
Kettenschutz
Riemenscheibenschutzring
Schloss
ABUS Batterieschloss
Radgröße
29 Zoll
Rahmenhöhe
S
Herstellerfarbe
metallic aventurine
Ladegerät
3 A FIT Ladegerät

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Hersteller

ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG

Longericher Straße 2, 50739 Köln

kontakt@zeg.de

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Die richtige Rahmengröße ist die Grundlage für Komfort, Leistungsfähigkeit und dauerhaften Fahrspaß

Über unsere Größenempfehlungen finden Sie einen Überblick über die verschiedenen Faktoren und Maße, die Einfluss auf die Rahmengeometrie und am Ende auf die Sitzposition und das gesamte Fahrerlebnis haben. Die Angaben in der Tabelle sind Richtwerte. Je nach Körperbau kann die individuelle Rahmengröße abweichen. 

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