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All-Mountain E-MTB mit Pinion Getriebemotor - ohne Kompromisse

Kompromisslose Performance und ein Minimum an Wartung. Das Vuca EVO AM 1 verbindet das Beste aus zwei Welten. Ausgestattet mit der revolutionären Pinion Motor-Getriebe-Einheit, einem leistungsstarken Fahrwerk mit 150mm Federweg, neuster 4-Link-Swingarm-Technologie und nahezu wartungsfreiem Riemenantrieb ist das Vuca ein All-Mountain E-MTB der Extraklasse. Innerhalb der Pinion MGU sorgen Motor und 12-Gang-Schaltung für maximale Synchronität. Das Ergebnis ist ein völlig neuartiges Fahrerlebnis mit kraftvoller Unterstützung und maximaler Schaltpräzision. Dank des ebenfalls neu entwickelten Monolink-Swingarms am Hinterbau werden dabei die Antriebskräfte bestmöglich ausgeglichen und es entsteht ein optimales Ansprechverhalten auf Basis von erhöhter Steifigkeit. Minimalistisch und modern präsentiert sich die Systemsteuerung. Eingelassen ins Oberrohr bietet das FIT MasterNode LED in Kombination mit der kleinen Lenker-Remote sportlichen Minimalismus und eine intuitive Steuerung. Kraftvolle Shimano Scheibenbremsen, kernige Maxxis Minion Reifen und die absenkbare Sattelstütze für maximale Bewegungsfreiheit im Trail runden das eindrucksvolle Gesamtpaket ab. 
  • revolutionärer, wartungsarmer Pinion Getriebemotor mit 12-Gang-Schaltung und 85 Nm Drehmoment und Riemenantrieb
  • innovativer 4-Link-Swingarm für ein optimales Fahrverhalten
  • leistungsstarker UltraCore Akku mit bis zu 960 Wattstunden Kapazität
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WORLD OF MTB - BEST OF 2024

Mountainbike Produktspezial 2024, S. 192

Fazit: Im Vuca steckt echte Innovation. Das Bike ist eines der ersten mit der revolutionären Pinion-MGU-Motor-Getriebe-Einheit. Zwölf wartungsarme Schaltstufen und bis zu 85 Newtonmeter Drehmoment liegen für einen optimalen Schwerpunkt tief im Hauptrahmen aus Carbon eingebettet. Zusammen mit dem Gates-Zahnriemenantrieb wird aus dem 150-Millimeter-Fully ein echtes Sorglos-E-MTB. Der entnehmbare Akku leistet wahlweise entweder 720 oder imposante 960 Wattstunden.
Motor

Pinion MGU

Automobiltechnik für E-Bikes: Die revolutionäre Motor.Gearbox.Unit (MGU) von PINION vereint gekonnt Schaltung und einen kraftvollen E-Motor zu einer geschlossenen Einheit. Das wartungsarme und leichte Kraftpaket ist dadurch nahezu verschleißfrei. Eine solch aufeinander abgestimmte Schaltung-Motor-Einheit hat es zuvor noch nicht gegeben und ist der Antrieb für eine neue Generation E-Bikes.

Riemenantrieb

Gates CDX Belt

Vom normalen Biken über Touren mit hoher Kilometerleistung bis zu Wettkampfrennen bietet der Gates Carbon Drive CDX Leistung unter härtesten Bedingungen. Der CDX bietet durch seine Carbonfaser-Zugschnurtechnologie Zuverlässigkeit sowie Haltbarkeit und ist dabei deutlich wartungsarmer als herkömmliche Kettenantriebe. Ein regelmäßiges Austauschen der Kette oder der entsprechenden Antriebsritzel wird damit überflüssig. Zudem benötigt der Riemenantrieb kein Öl oder Fett und kann problemlos auch mit Anzug auf dem Weg zur Arbeit gefahren werden.


Spezifikationen


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Die richtige Rahmengröße ist die Grundlage für Komfort, Leistungsfähigkeit und dauerhaften Fahrspaß

Über unsere Größenempfehlungen finden Sie einen Überblick über die verschiedenen Faktoren und Maße, die Einfluss auf die Rahmengeometrie und am Ende auf die Sitzposition und das gesamte Fahrerlebnis haben. Die Angaben in der Tabelle sind Richtwerte. Je nach Körperbau kann die individuelle Rahmengröße abweichen. 

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