Komplett neu entwickelt, setzt die BULLS VUCA Serie im neuen Modelljahr ein fettes Ausrufezeichen im Bereich  E-MTB und SUV. Herzstück ist das Rahmendesign mit der innovativen Schwingenkonstruktion des Hinterbaus im Zusammenspiel mit dem neuartigen Pinion Getriebemotor und Riemenantrieb.

Das Ergebnis ist eine zentrale Konzentration der gefederten Massen und dadurch ein besonders agiles und präzises Fahrverhalten – alles bei geringstmöglichem Verschleiß und maximalem Fahrspaß.

Bei den All-Mountain-Modellen der VUCA Serie kommt der aus dem Motorrad-Rennsport adaptierte 4-Link Swingarm zum Einsatz. Auf Basis einer Viergelenker-Dämpfer-Ansteuerung mit tiefer Eingelenker-Aluminium-Schwinge sorgt das im E-Bike-Bereich völlig neue Federungskonzept nicht nur für einen Ausgleich der entstehenden Antriebskräfte, sondern gleichzeitig für maximale Steifigkeit, ein besonders feines Ansprechverhalten und optimale Traktion in ruppigem Gelände.

Bei den VUCA EVO FSX Modellen wird der Mono-Link Swingarm eingesetzt, der ebenfalls über die Vorteile einer geschlossenen Schwinge verfügt. Dank des besonders kompakten und leichten Hinterbaus war so der Bau von sportlichen Tiefeinsteiger-Fullys problemlos möglich.

Zusätzlich zum Getriebemotor und den innovativen Federungskonzepten verfügt die VUCA Serie über den von den BULLS Ingenieuren entwickelten 1,8-Zoll-Gabelstandard. Dieser sorgt für mehr Steifigkeit im vorderen Bereich – und somit für mehr Kontrolle und ein berechenbares Lenk- und Fahrverhalten.

Die FIT Master Node LED ist das Gehirn des E-Bike Systems und eine auf das Wesentliche reduzierte Steuereinheit, welche mit dem Motor, dem Akku, der FIT Remote Pure und der FIT E-Bike Control App, womit auch individuelle Einstellungen möglich sind, kommuniziert. Dabei wird mit kleinen farbigen LED`s die ausgewählte Unterstützungsstufe und der aktuelle Ladezustand angezeigt. Die Unterstützungsstufen, sowie die Schiebehilfe und die Boost-Funktion, werden mit der unauffälligen FIT Remote Pure bequem vom Lenker aus bedient.

Die Pinion MGU vereint einen verschleißfreien, bürstenlosen Hochleistungs-E-Bike-Motor und das innovative Pinion-Getriebe mit bis zu 12 Gängen in einem kompakten Paket. Eine ganze Reihe interner Sensoren misst kontinuierlich das Eingangsdrehmoment, die Motordrehzahl, die Position der Schaltwelle und der Kurbelarme sowie die Trittfrequenz und Geschwindigkeit des Bikes und vieles mehr – alles für ein möglichst natürliches Fahrgefühl und blitzschnelle, knackige Schaltvorgänge in allen Situationen und auf jedem Terrain.

Und das Beste daran: Die Pinion MGU arbeitet dauerhaft, zuverlässig und ohne nennenswerten Verschleiß. Sie benötigt nichts weiter als einen Ölwechsel alle 10.000 km. Kombiniert mit dem nahezu wartungsfreien Riemenantrieb bieten die BULLS VUCA Modelle sorgenfreies E-Biken mit voller sportlicher Performance.

Dafür sorgt auch das Antriebsdrehmoment von bis zu 85 Newtonmeter. Gleichzeitig bietet die MGU eine enorme Zuverlässigkeit und eine hochdynamische Leistungsdichte, ohne dass dies zu Lasten der Schaltung geht. Und da es kein Schaltwerk gibt, fallen eine ganze Reihe potenzieller Probleme einfach weg: Nichts kann abreißen, es gibt keine Kabelspannung, die ständig nachgestellt werden muss und kein stundenlanges Herumfummeln, nur um den einen Gangwechsel reibungslos hinzubekommen. Gleichzeitig verfügen die VUCAs, ausgestattet mit 12-Gang MGU, über eine Schaltungsbandbreite von 600 Prozent.

Mit dem FIT UltraCore Akku verfügen die Modelle der VUCA Serie über ein Maximum an Energie. Mit der größtmöglichen Kapazität von bis zu 960 Wattstunden bietet die Batterie, die über die neuste Lithium-Ionen-Technologie verfügt, die Basis für enorme Reichweiten und Trail-Touren mit einer maximalen Anzahl an Höhenmetern.

Ein weiteres Highlight der VUCAs ist die Akku-Integration. Elegant und ergonomisch fügen sie sich nicht nur nahtlos ein, sondern optimieren durch ihre verkürzte Bauweise auch gleichzeitig den Schwerpunkt. Dazu können die Akkus intern und extern geladen werden. Neben einem benutzerfreundlichen Design und der einfachen Handhabung bieten sie ein weiteres Highlight: den Long-Life-Mode. Am E-Bike einstellbar, lädt das Rad in diesem Modus bis 80 Prozent der maximalen Kapazität, was die Lebensdauer der Batterie deutlich erhöht.