Aluminium-Rahmen

Aluminiumlegierungen sind heute aus gutem Grund die im Rahmenbau mit Abstand am häufigsten verwandte Materialgruppe. Gegenüber den bis in die 1980er Jahre vorherrschenden Rahmen aus legierten Stahlrohren weisen unsere aktuellen Aluminium Rahmen vor allem ein deutlich besseres Verhältnis von Steifigkeit zum Gewicht auf (STW). Dies resultiert aus der geringen Dichte von Aluminium, die es ermöglicht, biegesteife Rohre mit großem Durchmesser – sogenannte Oversized-Rohre – zu verwenden und dennoch das Rahmengewicht niedrig zu halten. Die bei BULLS verwendeten Aluminiumlegierungen zeichnen sich überdies durch hohe Verformbarkeitsreserven aus, woraus unseren Konstrukteuren weitreichende Freiheiten für die Formgebung der Rohre erwachsen. So optimieren sie beispielsweise die Form eines Rahmenrohrs ganz gezielt im Hinblick auf dessen maximal zu erwartende Belastungen und deren Richtung.
Auch die gute Korrosionsbeständigkeit unserer Aluminiumlegierungen gehört zu den Pluspunkten des Materials. Bei Kontakt mit Luftsauerstoff bildet sich an der Oberfläche schnell eine Oxidschicht, welche die darunter liegende Aluminiumlegierung vor weiterer Oxidation schützt. Dieser Schutz hilft allerdings nicht gegen aggressivere Chemikalien, zu denen leider auch der menschliche Schweiß gehört. Daher werden BULLS Aluminium Rahmen immer durch Lack vor Korrosion geschützt.
Die meisten Aluminiumlegierungen büßen durch die beim Schweißen entstehende Wärme erheblich an Festigkeit ein. Als angenehme Nebenwirkung dieses eigentlich unerwünschten Effekts lassen sich die Rahmen nach dem Schweißen leicht und präzise richten. Ihre ursprüngliche Festigkeit erhalten die Rohre dann bei der anschließenden Wärmebehandlung zurück, die als computerkontrollierter Prozess in einem Ofen erfolgt.
Durch die weitreichenden Gestaltungsmöglichkeiten eignen sich unsere Aluminiumlegierungen als Rahmen-Werkstoff für jede Art von Fahrrad, angefangen vom All-Mountain-Bike für schnelle Ausritte in schwerem Gelände bis hin zum leichten Rennrad. Dem Streben, immer noch leichtere Rahmen zu bauen, sind jedoch selbst bei Verwendung der besten schweißbaren Alulegierungen durch die Wandstärke der Rohre Grenzen gesetzt. Wenn diese einen vom Rohrdurchmesser abhängigen Wert unterschreitet, kann das Rohr seine tragende Funktion innerhalb des Rahmens zwar immer noch vollauf erfüllen, reagiert aber auf punktuellen Druck auf seine Oberfläche ebenso empfindlich wie eine leere Getränkedose. Ein Rahmen aus so dünnwandigen Rohren erweist sich im täglichen Gebrauch als zu empfindlich. Auch aus diesem Grund werden die Rahmen unserer sehr leichten Wettkampf-Rennräder und -Mountainbikes in zunehmendem Maße aus Carbon gefertigt.