De Wild Mojo 1 wordt voor een zo breed mogelijk gebruik geconcipieerd: Onverschillig of High-Speed Downhills of technische Uphills. Het entree in de Wild Mojo family; Er werden uitsluitend Top Parts gebruikt. De chassis werd opnieuw afgesteld. In 2010 wordt met het veerelement X- Fusion 02- RC gedempd dat het achtersteven aandrijfneutraal en effectief laat werken. De voor 2010 gebruikte verende voorvork Marzocchi 33 RLO, nu met gemodificeerde dempingscartouche, externe reboundverstelling en lockout (RLO), is uitgerust met een 15 mm insteekas voor optimale torsiestijfheid. De brede 2.40 Schwalbe Nobby Nic banden staan garant voor super grip; de Shimano parts uit de Deore/SLX groep zijn absoluut betrouwbaar.