Am Konzept des 2011 etablierten Wild Rush haben wir nichts geändert. Doch wir haben es weiterentwickelt, damit sein gewichtsoptimierter Rahmen aus endverstärkten Aluminiumrohren mit leichten Cross-Country-Komponenten wie Rock Shox Sid Gabel oder FSA SL-K Carbon-Komponenten zu einer echten Trail-Maschine wird.

Der Hinterbau mit seinen 120 mm Federweg schluckt dank der sportlich straff ausgelegten Kinematik eines abgestützten Eingelenkers alles weg, ohne dabei schwammig zu werden. Er vermittelt stets ein präzises Feedback vom Untergrund und ermöglicht damit höchste Geschwindigkeiten auch in Kurven. Aufgrund seines geringen Gewichts und seiner konsequent auf Anti-Squat ausgelegten Kinematik, ist das Rad nicht nur bergab sehr schnell, sondern auch ein exzellenter Kletterer.

Um diese Performance nochmals zu steigern, haben die BULLS Entwickler dem Rahmen für 2012 eine ganze Reihe versteifender Maßnahmen angedeihen lassen. Unverkennbar und sehr effektiv ist die neue, nun einteilige Wippe. Ohne Gewichtsnachteil gegenüber der zweiteiligen Konstruktion aus dem letzten Jahr verhindert die einteilige Wippe, dass sich die beiden Hälften gegeneinander verdrehen können. Zusammen mit der nun hinten verbauten X12 Steckachse, wartet der Hinterbau nun mit einer Steifi gkeit auf, die ansonsten nur Hardtails erreichen. Für erhöhte Lenkkopfsteifi gkeit sorgt das konische Steuerrohr, welches unten ein Lager mit 1,5 Zoll Innendurchmesser aufnimmt. Dieses ist überdies deutlich haltbarer als die Version mit 1 1/8 Zoll. Konsequenterweise kommt nun auch die Gabel in Steckachsenausführung. Hier mit 15 mm Durchmesser.