Seit nunmehr fünf Jahren berät Gerrit Gaastra mit seiner Firma GG Concepts die ZEG in allen Fragen rund um die Marke BULLS. Sein Einfluss ist allgegenwärtig, und so fällt es zunächst schwer zu sagen, welche der Verbesserungen aus dieser Zusammenarbeit am bedeutendsten sind. Doch bei genauerem Hinsehen wird offenbar, dass insbesondere die Rahmen nahezu aller BULLS Bikes inzwischen zu den Besten überhaupt gehören. Im 2012er Bulls Programm fi nden sich einige Bikes, deren Rahmen diese Entwicklung besonders gut veranschaulichen.

 

Bei den Straßenrennmaschinen ist das vor allem der Carbonrahmen des BULLS Night Hawk.

 

Dieser wurde zuletzt für die Saison 2011 komplett neu entwickelt und erhielt dank seiner gelungenen Kombination aus geringem Gewicht, exorbitanter Steifi gkeit und dennoch überzeugendem Komfort im großen jährlichen Rennrahmen-Test der Zeitschrift TOUR eine exzellente Bewertung. Mit diesem für viele überraschenden Testergebnis verdiente sich das Night Hawk Team auch die Teilnahme an einem TOUR-Test der besten 8 kompletten Rennmaschinen des 2011er Jahrgangs, der einige Ausgaben später stattfand.

 

Viele der Konstruktionsmerkmale, die unseren Nachtfalken so schnell machen, fi nden sich auch beim Topmodell der Cross-Country-MTBs, dem Black Adder, wieder.

 

Als Arbeitsgerät der Profi s des Team Bulls wird das Black Adder – in 2011 vom Team beinahe ausschließlich in der 29er-Ausführung eingesetzt – über die härtesten Rennstrecken der Welt getrieben und hat schon zahlreiche Siege und Podiumsplätze eingefahren. Während Bikes mit 29-Laufrädern inzwischen bei den Profi s eher die Regel als die Ausnahme sind, zeichnet sich das BULLS Black Adder vor allem durch eine Besonderheit aus: Seine spezielle von GG Concepts entwickelte 29er-Geometrie, die sich durch längere Kettenstreben und etwas kürzere Oberrohre von der Konkurrenz unterscheidet. Denn erst mit diesen langen Kettenstreben schöpft man das Potential der großen Räder beim Klettern voll aus. Und die Oberrohrlängen und abgestimmten Lenkwinkel bewirken ein neutraleres Eigenlenkverhalten durch eine besser ausbalancierte Gewichtsverteilung und eine Wendigkeit, wie Sie diese vom 26er gewohnt sind.

 

Ein ganz besonderer Rahmen ist zweifellos der in limitierter Stückzahl gefertigte BULLS Tirone 29 geworden.

 

In den 1990er Jahren galt Titan noch als der Werkstoff für besonders leichte Rahmen, und entsprechend viele Top-Rennfahrer saßen auf Titanrahmen. Doch mit der zunehmenden Verwendung von Carbonfasern, auch für MTB-Rahmen, verschwand Titan von den Siegerpodesten und aus den Shops. Denn für die schnellsten Rennfahrer ist stets immer nur das leichteste Bike leicht genug. Doch ausgerechnet dieser Entwicklung zu immer leichteren Carbonrahmen für den Renneinsatz verdankt Titan seine Renaissance als Material für Mountain Bikes. Bikes, die nicht in erster Linie Wettkampfgeräte sein wollen, sondern SUVs, zuverlässige Allrounder im besten Sinne. Eben echte Mountain Bikes im Sinne der Enthusiasten, die diese Bike-Kategorie vor mehr als 30 Jahren erfanden.

Das Tirone 29 ist die zeitgemäße Antwort auf die Ansprüche von Hard-Core-Bikern und wohl einer der besten Titanrahmen am Markt. Von einer der renommiertesten Titan-Bike-Schmieden in den USA makellos gefertigt und von den GG Concepts Entwicklern in jedem Detail konsequent für die schnellen, großen Räder ausgelegt, damit diese ihre Vorteile voll ausspielen können. Wie die in der Länge proportional zur Laufradgröße angepassten Kettenstreben für superbe Klettereigenschaften und massig Reifenfreiheit für Breitreifen. Dank unseres aufwändigen, asymmetrischen Kettenstrebendesigns, der extrem stabilen Ausfallenden und des breiten PressFit-Tretlagergehäuses beeindruckt der Hinterbau dennoch mit satter Seitensteifi gkeit. Das Zero-Stack-Steuerrohr bietet dem 2 Zoll-Unterrohr und unserem exklusiven Taper-Oberrohr maximale Anschlussfläche für ein Optimum an Seitensteifi gkeit und Stabilität für all die Momente, in denen es der Fahrer mal wieder übertreibt mit der „gesunden Härte“. Viele dieser besonderen technischen Details, die das Tirone so perfekt machen, fi ndet man auch bei den Aluminium Copperhead 29-er Modellen wieder.

 

Schließlich das neue Wild Flow, das brandneue BULLS 29er-Marathon-Fully.

 

Nähert man sich dem Bike langsam und lässt seinen Blick prüfend über den Rahmen schweifen, so werden einem die vielen durchdachten Konstruktionsmerkmale auffallen (siehe auch S. 18). Dem Kenner verraten sie, je länger er sich den Rahmen ansieht, dass dies ein von Grund auf und nach dem neusten Stand der Technik clever entwickelter Rahmen ist. Das weckt hohe Erwartungen, die bei der anschließenden Probefahrt garantiert nicht enttäuscht werden. Denn das Aluminiumchassis des Wild Flow begeistert auch rennsportlich eingestellte Fahrer durch seine überzeugende Antriebsneutralität und beeindruckende Steifi gkeit. Kein Wunder, wurde die Kinematik doch speziell für 29 Zoll-Laufräder und den Einsatzbereich Marathon entwickelt, von den Teamfahrern und den Entwicklern im Gelände getestet und nach den Erfahrungen aus diesen Tests noch einmal optimiert. In der schnelllebigen Bike-Branche ist das eine zeitaufwändige Vorgehensweise, die man sich leisten können muss (oder möchte). Doch nur so – auch das eine Erfahrung aus der Zusammenarbeit mit GG Concepts – entstehen BULLS Bikes, welche den Vergleich mit den angesagtesten Konkurrenten nicht fürchten müssen.